A nonprofit publication of the Kentucky Center for Public Service Journalism

Baumuster t1


Spätere Modellwechsel waren in erster Linie mechanisch. 1974 hatte der T2 seine endgültige Form erreicht. Sehr spät in der Design-Lebensdauer des T2, in den späten 1970er Jahren, wurden die ersten Prototypen von Typ-2-Transportern mit Allradantrieb (4WD) gebaut und getestet. Brasilien enthielt die letzte Fabrik der Welt, die die T2-Serie vom Typ 2 produzierte, die am 31. Dezember 2013 aufgrund der Einführung strengerer Sicherheitsvorschriften im Land eingestellt wurde. [4] Dies (nach der Beendigung des T3-Nachfolgers in Südafrika im Jahr 2002) markierte das Ende der Ära der Volkswagen mit Heckmotor, die 1935 mit ihren Typ-1-Prototypen entstand. Die beiden grundlegenden Arten von MRT-Bildern sind T1-gewichtete und T2-gewichtete Bilder, die oft als T1- und T2-Bilder bezeichnet werden. Dans ce type de logement, la cuisine/kitchenette est dans la piéce principale sinon on parle de T1. Obwohl die Aerodynamik der ersten Prototypen schlecht war (mit einem anfänglichen Luftwiderstandskoeffizienten von Cd=0,75),[1] nutzten Ingenieure den Windkanal der Technischen Universität Braunschweig, um die Konstruktion zu optimieren. Einfache Änderungen wie die Aufteilung der Windschutzscheibe und der Dachlinie in ein “Vee” halfen der Produktion Typ 2, Cd=0,44 zu erreichen und die Cd=0.48 des Typs 1 zu übertreffen.

[7] Der neue Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Heinz Nordhoff (am 1. Januar 1948)[8] genehmigte den Transporter am 19. Mai 1949[1] und das erste Serienmodell, das jetzt Typ 2 heißt,[7] rollte am 12. November vom Band. [1] Es wurden nur zwei Modelle angeboten: der Kombi (mit zwei Seitenfenstern und Mittel- und Rücksitzen, die von einer Person leicht abnehmbar waren)[7] und der Commercial. [1] Der Microbus wurde im Mai 1950 hinzugefügt[1], im Juni 1951 wurde er vom Deluxe Microbus hinzugefügt. [1] Insgesamt wurden 9.541 Typ 2 im ersten Produktionsjahr produziert. [7] Le studio est le type de logement le plus courant pour les étudiants. D`une surface minimale de 9m2 et maximum de 30m2, il comporte une seule piéce : la principale qui sert de salon et chambre et la seconde d`tes ” accessoire» qui est la salle de bain. Durant vos recherches pour votre logement étudiant, vous avez d` croiser les mots »duplex », »studio » ou encore “T2”.

Mais qu`est-ce que veulent dire ces termes ? Il s`agit l`des différents types d`habitats proposés : nombre de piéces, superficie du logement (…). T2-Bilder – 2 Gewebetypen sind hell – FAT und WATER Der Volkswagen Typ 2, offiziell (je nach Karosserietyp) als Transporter, Kombi oder Microbus bekannt, oder, informell, als Bus (USA) oder Camper (UK), Péo de Forma (Brot) (Portugal) ist ein vorwärtsgesteuertes leichtes Nutzfahrzeug, das 1950 vom deutschen Volkswagen als zweites Automobilmodell eingeführt wurde. Nach dem ersten Modell von Volkswagen, dem Typ 1 (Käfer), erhielt es die Werksbezeichnung Typ 2. [2] Als die Kapazität frei wurde, wurde in kurzen drei Monaten ein Prototyp produziert, der intern als Typ 29 bekannt ist. [6] Die Lagerpfanne Typ 1 erwies sich als zu schwach, so dass der Prototyp ein Leiterchassis mit Einheitskarosseriebau weise verwendete. [1] Zufällig war der Radstand derselbe wie der des Typs 1. [1] Die Ingenieure verwendeten das Reduktionsgetriebe des Typs 82 wieder, so dass der 1,5-Tonner einen 25 PS (19 kW) flachen Viermotor verwenden kann. [1] Avant auf parlait de F1, F2, F3 (…), aujourd`hui auf parle de T1, T2 (…). Au fur et é mesure des années, le “F” qui signifiait “Fonction” est devenu un ” T ” qui veut dire ” typ».

Mais ne vous inquiétez pas, il n`y aaucune différence Die frühen Versionen des T1 bis 1955 wurden aufgrund der enormen hinteren Motorabdeckung oft als “Barndoor” bezeichnet[14][15] (retrospektiv T1a seit den 1990er Jahren genannt), aufgrund der enormen hinteren Motorabdeckung, Während die späteren Versionen mit einer leicht modifizierten Karosserie (die Dachlinie über der Windschutzscheibe verlängert), kleinere Motorbucht und 15″ Straßenräder anstelle der ursprünglichen 16″ heute t1b genannt werden (wiederum nur seit den 1990er Jahren genannt, basierend auf VWs Retrospektive T1,2,3,4 etc.


Recent Posts

Comments are closed.